سه‌شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
توضیحات شهریار افندی زاده مدیرعامل حمل و نقل و ترافیک تهران:
انگار مشتی مدیر با افکار منگ و پریشان و با رویکردی سرتا به پا سلیقه محور، اقدام به تصمیم گیری درباره طرح ترافیک نموده و اعتقادی هم به قاعده گذاری شهروند پایه ندارند. گویا پر کردن جیب و زدن دکان چند بنش، اول و اخر اهداف این جماعت است. جزئیات اجرای طرح ترافیک سال ۱۴۰۳ اعلام شده و ملاحظه می‌گردد که۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان برای پلاک‌های غیر تهران حذف شده است. کسی از این جماعت کم فکر نباید بپرسد که شاغلین اداری که از کرج و شهر‌های اطراف تهران برای کار به این شهر می‌آیند چکار باید بکنند؟ کسی از این آقای خوشحال، نباید بپرسد که کارمندی که ساعت ۸ صبح به سرکار می‌رود و خودرو را پارک نموده و ۶-۷ عصر به سمت منزل می‌رود چرا باید هزینه اضافی بپردازد؟ شهریار افندی زاده جرات و جسارت مدیریتی دارد، بیاید برای مناظره. اگر نه که تکلیفش با خودش و نزد افکار عمومی مشخص است. برای سرتا به پای برنامه ریزیت متاسفیم آقای مدیر؟ اسم خروجیت را می‌توان خیلی چیز‌ها گذاشت، الا برنامه ریزی شهروندپایه. راستی ماهی چند بهت می‌دن شهریار جون؟
کد خبر: ۳۹۴۳۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
عادلانه تر کردن طرح ترافیک!
پایگاه تحلیلی خبری شعار سال با افتخار بعنوان تنها پایگاه خبری کشور است که از ابتدا در مقابل طرح ناکارامد و با کمال صد‌ها تاسف احمقانه‌ای (در اجرا نه در ماهیت ذاتی) بنام طرح ترافیک ایستاد و مواضع انتقادی خود را حفظ نمود. هیچ یک از خبرنگاران و مدیران این مجموعه در هشت سال اخیر، از سهمیه طرح ترافیک رسانه و خبرنگاری استفاده نکرده اند. حال خبر می‌رسد که به حمد خدا قصد ایجاد تغییر در این طرح سرتا به پا ناکارامد وجود دارد و مقرر است که عادلانه‌تر و موثرتر اجرا شود. بدبین نیستیمف، اما شما هم زیاد خوش بین نباشید. مهمترین ادله بیان این استدلال، کم دانشی و اشرافیت پائین مدیران طرح ترافیک به تجارب تطبیقی در جهان است. از کریدور خروج گرفته تا شیوه‌های کنترل تردد. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، آماده تبادل تجربه با مراجع ذی صلاح در این خصوص است.
کد خبر: ۳۹۱۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۳
نقد طرح ترافیک شهر تهران؛
هر روز قانونی و سازی و رقصی و حاشیه ای؟ انگار نه انگار که اینجا پایتخت جمهوری اسلامی است و کرامت و عزت شهروندان باید در اولویت باشد. درد و داستان، ایجاد نوعی دکان دو نبش برای کاسبی و خالی کردن جیب خلق الله است گویا. نه گزارشی، نه عملکردی، نه اصلاحی و.. هر کس رئیس می‌شود، مشتی ایده پخته و ناپخته را به اسم مصوبه، روی سر مردم آوار می‌کند. اف بر این حجم نافهمی و مرگ بر غیرت نداشته بعضی ها. خبر می‌رسد که مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران از تصویب طرح ترافیک جدیدی گفته است که در آن طول و مدت سفر ملاک عمل محاسبه عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک جدید است. یک سوال از آقایان حلال خور و برج عاج نشین. اگر فردی وارد طرح ترافیک شد و ماشین را در پارگینگ گذاشت و تا عصر که قصد خروج از طرح را دارد، تکانی به خودرو نداد، شما از کجا و بر اساس کدام عقل و شرع قضاوت می‌کنید که چقدر باید بپردازد؟ حرام تان باد، دریافتی‌های غیر شرعی. ما که حلال نمی‌کنیم و امیدواریم به اذن الله، مدیران نالایق به بدترین مرگ‌ها دچار شوند که این طور به خودشان اجازه می‌دهند با زندگی مردم بازی کنند و بر مردم فشار و استرس وارد نمایند.
کد خبر: ۳۹۱۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۱
در جلسه امروز شورای شهر تهران صورت گرفت؛
قصد سیاه نمایی و تشویش نداشته و نداریم. اما طرح ترافیک را طرحی خلاف شرع و مغایر با حقوق اساسی می بینیم. بارها و بارها ( ادعا داریم بیش از هر رسانه ای در کشور)، بر این طرح نقد اصلاحی تا نقد تند وارد کرده و تقاضای شفاف سازی در خصوص ابعاد فنی و مالی نموده ایم. اما هیچ مقام مسئولی پاسخگو نبوده است. ما حتی از سهمیه خبرنگاری خودمان بدلیل مخالفت با این طرح استفاده نکرده ایم( اگر شده ، افشاگری کنید).خبر می رسد که اعضای شورای شهر تهران با یک فوریت لایحه‌ای موافقت کردند که بر اساس آن تخفیف ۳۰ درصدی برای بدهکاران عوارض تردد در محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا اعمال می‌شود،اما ما این طرح بی خاصیت را شرعی و قانونی نمی دانیم. از کلیه مدیران ارشد این طرح ، معاونین شهردار تهران و شخص شهردار، دعوت به مناظره در دانشگاه یا صداسیما می کنیم.اگر گفته های ما را خلاف می دانید، وارد گود شوید و آستین بالا بزنید. بسم الله
کد خبر: ۳۸۸۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
طرح مسئله دار ترافیک سال ۱۴۰۲ ؛
بر طبق قانون اساسی کشور ،کلیه قوانین و مصوبات باید دارای انطباق با شرع بوده و هر قانون و مصوبه ای که انطباق با شرع را نداشته باشد، در چرخه برنامه ریزی و عقلانیت قرار نخواهد گرفت. سوال اینجاست که کدام شرع اجازه می دهد که طرحی سرتاسر مشکل دار را اجرا کنیم و جیب مردم را خالی نموده و بعد بگوییم برای سلامتی و راحتی خودتان است؟ اگر طرح ترافیک طرحی موثر است، چرا آمار روزهای آلوده تهران در حال افزایش است؟ میران درامد حاصل از این طرح چفدر است و به تفضیل در کجا هزینه می شود؟ چند درصد مدیران شهرداری و خانواده آنها طرح ترافیک دارند و کدام شرع و قانون این اجازه منحصر بودگی را به آنها داده است؟ چرا برای خروج از طرح ترافیک باید جریمه شویم؟چرا برای طرح ترافیک کریدور خروج تعریف نمی کنند؟ کدام شرع اجازه می دهد که دور خانه یک شهروند را خط بکشید و بگویید برای ورود و خروج باید هزینه بپردازی؟ آیا این مصداق سد منفعت و ممانعت از انتفاع محسوب نمی شود؟ کدام شرع و عقلی توصیه می کند که منشا آلودگی از خودروی دیزلی و تاکسی و موتورسیکلت باشد و شما سواری را نقره داغ کنید؟ کدام عقلی می گوید که وقتی حمل و نقل عمومی مشکل دارد با رویکرد حداکثری به طرح ترافیک و چاپیدن مردم بپردازیم و ... اگر مدیران شهرداری غیرت کاری دارند و ادعای حقانیت و تخصص می نمایند، به مناظره دعوتشان می کنیم. اگر نه که ، خودتان در خصوص این جماعت ، نظر بدهید.ما می گذاریم به حساب کم مایگی. شما را نمی دانیم.
کد خبر: ۳۸۷۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۵
اعمال ضریب کاهشی برای بدهکاران عوارض تردد طرح ترافیک:
اعضای شورای شهر تهران با اعمال ۳۰ درصد تخفیف برای بدهکاران پرداخت عوارض تردد در محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا تا پایان فروردین ماه سال آینده موافقت کردند.
کد خبر: ۳۸۶۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۴
یک فوریت لایحه اعطای مجوز به شهرداری تهران جهت اعمال ضریب کاهشی برای بدهکاران عوارض تردد در محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا در شورای شهر بررسی شد.
کد خبر: ۳۸۶۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۵
اعضای شورای اسلامی شهر تهران تصویب کردند:
طرح ترافیک، اصطلاحی پرطمطراق و کم خاصیت که بنوعی تبدیل به دکان شهرداری و منبع درآمدی ناپایدار و زورکی (گرفتن پول زور) شده، خبر می‌رسد که برای سال ۱۴۰۲، بیست درصد افزایش قیمت داده است. طرح ترافیک را به خبرنگاران و پزشکان و وکلا می‌دهند، می‌دانید چرا؟ چون صدای اعتراض این سه گروه می‌تواند شنیدنی و شدید باشد، پس بهتر است به هر توجیهی احتمال اعتراض این سه قشر را پائین آورد. بارها و بارها در خصوص این طرح نقد‌های عدیده مطرح کردیم، اما هیچ کس از شهرداری تهران نگفت خرتان به چند می‌دانید چرا؟ برایمان جای سوال است که چرا نهاد‌های نظارتی و بازرسی کشور در این خصوص سکوت کرده اند؟ جناب شهردار یا معاونین محترم شهرداری و یا اعضای محترم شورای شهر را در خصوص این طرح بی خاصیت و زورکی، دعوت به مناظره می‌کنیم. آهای شهروندی که ساکتی و مطالبه گری نمی‌کنی و حتی به ریش امثال ما برای این گونه پیگیری‌ها می‌خندی و با توجیه گری از کنار این گونه مسائل رد می‌شوی، مطمئن باش برای سکوتت هزینه‌های سنگین تری را در آینده خواهی داد. امر به معروف کردیم و نهی از منکر، اگر تمایل داشتی، بشنو و مطالبه گری کن.
کد خبر: ۳۸۶۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۶
ارائه طرح پیشنهادی ترافیک به شورای عالی ترافیک؛
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ارائه طرح پیشنهادی ترافیک به شورای عالی ترافیک تا پایان شهریور خبرداد. مجتبی شفیعی گفت: این گروه، طرح جدید را بررسی می‌کند تا بهایی که از مردم بابت طرح ترافیک دریافت می‌شود، عادلانه‌تر شود.
کد خبر: ۳۸۲۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۴
حمله سایبری به سامانه‌های شهرداری تهران؛
رئیس شورای شهر اسلامی تهران با اشاره به حمله سایبری به سامانه‌های شهرداری تهران طی هفته گذشته، گفت: یکی از راه‌های نفوذ به این سامانه‌ها توسط نیرو‌های متخصص شهرداری تهران شناسایی شده است.
کد خبر: ۳۷۹۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۲
محدوده طرح ترافیک تهران؛
آقایان لطف کرده، بزرگواری نموده و منت بر مردم نهاده اند (با کمال بی شرمی، گستاخی، کم اطلاعی و عدم خجالت)، اعلام داشته اند که ساکنان طرح ترافیک می‌توانند یک نوبت تا ساعت ۹ از طرح خارج شوند و پس از ساعت ۱۴:۳۰ نیز در شرایط شیوع بیماری کرونا می‌توانند یک ورود رایگان داشته باشند؟ این نوع برخورد احمقانه واقعا چه معنایی می‌دهد. خانه شهروند سال‌های سال در طرح بوده و شهرداری به زور دور خانه شهروند را حصارکشی از طرح نموده و برای فرد شرایط گرفتن گله خرگوش می‌گذارد؟ از خودتان و هیکل‌های بزرگ شده تان خجالت بکشید. حداقل پیشنهاد منصفانه ما، آزاد بودن کامل ساعتی شهروندان ساکن در طرح برای یکبار ورود و خروج بدون محدودیت زمانی است. این پیشنهاد هم صرف نشان دادن حسن نظر و برخورد متعهدانه و حداکثری با انضباط شهری، ارایه شده و می‌تواند توسط بسیاری از شهروندان ساکن در طرح ترافیک هم مورد مخالفت قرار گیرد.
کد خبر: ۳۷۵۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۰
شهرداری تهران:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران آخرین در توضیح جزییات تغییر در اجرای طرح ترافیک برای سال آینده گفت: در خصوص لایحه محدودیت کنترل ترافیک و کنترل آلودگی هوا یک سیاست کلی اتخاذ شد از این جهت که ساختار کلی طرح که حدود چهار سال است دچار تغییرات اساسی شده است در سال آینده تغییر داده نشود.
کد خبر: ۳۷۱۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۰
طرح ترافیک؛
بارها گفتیم که طرح ترافیک، بیشتر شبیه یک جنازه بوده و الزاما باید بحث سازمان دهی و ساخت یابی مجدد آن پیگیری شود. اما گویا مدیران شهری ما چشم و گوش بسته هستند و توان و تمایل این کار را نداشته و ندارند. صرفا قیمت پایه طرح را افزایش می‌دهند و دلخوشند به تامین منابعی کثیف، به قیمت نابودی آینده کودکان این سرزمین. شرم بر شما و گوش سنگین و ناشنوایتان باد. اتاق‌های فکر مرتبط با پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، آمادگی ارایه مشاوره داوطلبانه در این خصوص را دارند.
کد خبر: ۳۷۱۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۰
ثبت نام طرح ترافیک؛
باتوجه به محدود بودن سهمیه اختصاص یافته، اولویت با کسانی است که حساسیت شغلی بالاتری داشته باشند و محل کار ایشان در محدوه اصلی و یا اضطرار آلودگی هوا باشد
کد خبر: ۳۴۳۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۳۱
تغییرات در اجرای طرح ترافیک؛
مدیر واحد ساماندهی محدوده‌ها و طرح‌های ترافیکی شهرداری تهران جزئیات اجرای طرح ترافیک در سال ۱۴۰۰ را تشریح کرد.
کد خبر: ۳۳۵۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۹
با حمایت ایران خودرو؛
گروه صنعتی ایران‌خودرو به عنوان حامی و شتاب‌دهنده، از پلتفرم خدمات خودرویی «بِسپُر» رونمایی کرد.
کد خبر: ۳۳۳۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۸
شورای شهر؛
محسن خان هاشمی چنان از سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری حرف می‌زند که شنونده بیرونی فکر می‌کند آره خبریه! آقا محسن، سامانه طرح ترافیک آنقدر فشله که حتی پذیرای ویرایش اطلاعات خبرنگاران در موعد قانونی نیست. قبول نداری، بسم الله مدرک رو می‌کنیم. طرح ترافیک از دیدگاه ما نوعی پول زور دادن است. طرحی با ناکارآمدی‌های اثبات شده و مدیرانی مصر به اخذ درآمد‌های ناپدایدار برای شهرداری.
کد خبر: ۳۲۵۳۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۲
افزایش نرخ‌ها؛
شورای شهر تهران نرخ عوارض طرح ترافیک سال بعد را ۲۵ درصد و عوارض ساختمانی را ۵۰ درصد افزایش داد.
کد خبر: ۳۲۵۲۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۲
املاک شهرداری تهران
البته این املاک همه املاک شهرداری تهران نیستند، بلکه تنها بخشی از املاک هستند که قرار بوده کاربری آنها منطبق با کاربری تعیین شده در بند ۶ ماده ۵۵ قانون شهرداری باشد.
کد خبر: ۳۱۳۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
طرح ترافیک و کرونا؛
تاریخ ثابت خواهد کرد که منفعت طلبی چند سازمان و جهل و جهر برخی از مقامات مدیریتی و سیاسی کشور در عدم لغو طرح ترافیک، چه فاجعه‌ای را در خصوص کرونا رقم زده است. نگاه‌های تحلیل گر و بی طرف و در عین حال علمی آتی، عمق فجایع ناشی از کم اطلاعی‌ها را خوب به تصویر می‌کشد.
کد خبر: ۳۰۸۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۵